電子汽車衡車號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)介紹

電子汽車衡自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)有多種實(shí)現(xiàn)方法，如遠(yuǎn)紅外識(shí)別，圖像掃面處理及合成識(shí)別、無(wú)線電臺(tái)識(shí)別和微波與電子標(biāo)簽射頻識(shí)別等。

在電子汽車衡系統(tǒng)中采用了微波與電子標(biāo)簽的射頻識(shí)別技術(shù)。

在基于微波反射技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)的車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)中，系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、電子閱讀器、微波天線 (在近距離識(shí)別系統(tǒng)中電子閱讀器和微波天線可能合為一體)組成的。電子標(biāo)簽分為有源電子標(biāo)簽和無(wú)源電子標(biāo)簽，有源電子標(biāo)簽是在電子標(biāo)簽內(nèi)有一個(gè)或多個(gè)電池，電子標(biāo)簽靠電池提供能量，當(dāng)電子閱讀器或微波天線發(fā)出微波查詢信號(hào)時(shí)，安裝在汽車上的電子標(biāo)簽或手持電子標(biāo)簽接收到微波查詢信號(hào)后，啟動(dòng)電池對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行供電，同時(shí)將標(biāo)簽信息以微波的形式發(fā)送回電子閱讀器，電子閱讀器在識(shí)別電子標(biāo)簽發(fā)回的信息后向計(jì)算機(jī)發(fā)出信息。無(wú)源電子標(biāo)簽則是當(dāng)電子閱讀器或微波天線發(fā)出微波查詢信號(hào)時(shí)，安裝在電子汽車衡上的電子標(biāo)簽或手持電子標(biāo)簽將接收到部分微波能量轉(zhuǎn)換為電能 (竊電功能)，供無(wú)源電子標(biāo)簽內(nèi)部電路工作，而另外的部分微波通過(guò)自己的微波天線反射回電子閱讀器或微波天線。由于無(wú)源電子標(biāo)簽反射回的微波信號(hào)攜帶了該電子標(biāo)簽內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，所以反射回的微波信號(hào)經(jīng)閱讀器處理后便將無(wú)源電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息傳送給計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

有源電子標(biāo)簽長(zhǎng)期使用后存在電池接觸不良，工作不可靠等缺點(diǎn)，無(wú)源電子標(biāo)簽不存在這些問(wèn)題，但是無(wú)源電子標(biāo)簽要做到遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別卻十分困難，因?yàn)槿绻诓辉黾与娮娱喿x器發(fā)射功率的前提下做到遠(yuǎn)距離識(shí)別就要提高微波天線的接收靈敏度，而且電子標(biāo)簽還要盡可能多的竊取微波能量并加以反射，為了使得車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)在汽車衡上的可靠應(yīng)用，車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)一般都選用基于無(wú)源電子標(biāo)簽和微波射頻技術(shù)的方式。

車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)中所使用的微波頻率是一個(gè)較為重要的數(shù)據(jù)，一般來(lái)說(shuō)，使用微波頻率越高，讀寫的速度越快，也就是說(shuō)，汽車識(shí)別速度越快，允許汽車通過(guò)的速度越高，同時(shí)，頻率高則抗*力強(qiáng)。

本系統(tǒng)為遠(yuǎn)距離讀卡器工作模式，通過(guò)電子汽車衡前端設(shè)置的遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)讀取車號(hào)，自動(dòng)控制道閘，交通紅綠燈等設(shè)備狀態(tài)，對(duì)車輛的進(jìn)、出場(chǎng)及稱重計(jì)量的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行有序的管理，達(dá)到了電子汽車衡的智能化操作。我公司生產(chǎn)的汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)就是利用這一技術(shù)研制生產(chǎn)的，磅房無(wú)需人員看管，當(dāng)貨車來(lái)時(shí)，只需刷一下磁卡，欄桿自動(dòng)打開，汽車上磅以后，紅外線對(duì)射裝置可以檢測(cè)汽車是否*上汽車衡，然后攝像頭監(jiān)視一切行動(dòng)，電腦實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)。